目前,很多數據都表明GPS全球定位系統在我國的農業生產、林業生產等方面中助力很大。雖然GPS定位系統在我國得到了廣泛地運用,但是就目前的發展水平而言,相比與西方國家,我國GPS體系還不夠成熟,這表現在我國GPS系統技術層次低、產品成熟度不高上,尤其在現代車隊管理工作中,我們與西方國家的差距更甚,其中,車隊管理的差距主要體現在以下兩方面。
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問題一:缺乏車隊管理經驗
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傳統的車隊管理無非就是電話調控,電話調控成本高,且具有信息不開放的局限性,往往會導致車輛調度效率低下的問題。
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而引入GPS系統對車隊進行管理之后問題明顯得到有效改善,但還是存在著使用環境差、系統不兼容、管理體系構建不成熟等技術問題。
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利用GPS進行車隊管理的一般只有中小型企業,而中小型企業存在著流動資金和技術儲備較差的問題,因此他們在對GPS產品研發設計、監控管理等方面效果略差,同時還伴隨著生產周期長、產量低等局限性。
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問題二:GPS技術不成熟
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眾所周知,我國對GPS定位系統的把握、開發和應用與西方國家之間有著十分明顯的差距,雖然我國也有自己的北斗衛星定位系統,但是北斗應用還是偏向于軍事方面,民用較少,且起步慢,目前也不夠成熟。
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因此,現在的GPS定位系統的GPS定位芯片、導航設備均采用國外進口產品,對國外產品具有很強的依賴性。
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加上GPS衛星信號并不穩定,因此車隊車輛在駛入山洞、隧道里時,GPS衛星信號都會中斷,出現離線的情況。
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雖然目前我國GPS技術在車隊管理應用中還有很多技術需要完善,但是相信隨著時間的推移,我國必然會掌握GPS定位核心技術,讓GPS在車隊管理中充分發揮作用,為車輛管理做出貢獻。